AIRONN продолжает свои семинары « Встреча отраслевых профессионалов» «Дорожными тоннелями»

AIRONN продолжает свои семинары « Встреча отраслевых профессионалов»  «Дорожными тоннелями»

22 декабря 2017 года в гостинице «Анкара Латаня» состоялась программа семинара «Встреча отраслевых профессионалов » фирмы вентиляторной техники Aironn.

В семинаре приняли участие профессионалы из государственного сектора, а также многие дизайнеры, практические работники, эксперты по тестированию и вводу в эксплуатацию. Д-р Абдуррахман Кылыч, ораторы; Д-р Гёкхан Балык, Джихан Кайхан, Джейхун Инсел и Эфе Унал..

Г-н Угур Акгюл поблагодарил от имени Aironn гостей за участие и передал слово Профессору Биролу Кылкыш. Профессор д-р Эрол Кылыкш в своей речи подчеркнул важность развития местной инженерной и отечественной техники, отметил, что вентиляторная техника стала дисциплиной, и в этом направлении Aironn подчеркнул важность вентиляторной техники.

Председатель сессии профессор Др.Абдуррахман Килыч кратко описал туннель в своей вступительной речи. Он привел примеры несчастных случаев на туннелях и гибели людей в Швеции, Австрии и Баку, отметив, что дым является самой важной причиной смерти в этих авариях.

Согласно руководства в Англии; Туннель - это подземный проход длиной 150 метров. Согласно NFPA, подземные проходы выше 23 метров и 1,80 метра в ширину называются туннелями.Имеются разные виды туннелей: дорожные,пешеходные, ирригационные, тюремные и торговли оружием и т.д. Первый туннель был проведен в Лондоне в 1863 году. Второй был в 1875 году французами в Стамбуле. С каждым днем количество туннелей в Турции, топографическая и как страна, мы отключили освободив поток трафика будет увеличиваться в связи с нашим требованием. С каждым днем количество туннелей в Турции увеличивается из-за необходимости облегчения потока транспортного движения и уменшения топографических сложностей.

Д-р Гёкхан Балык дал подробную информацию по следующим рубрикам: Меры пожарной безопасности в магистральных туннелях: правила и стандарты, меры пожарной безопасности в автодорожных туннелях, принципы проектирования систем аварийной вентиляции, альтернативы аварийной вентиляции, расчет критических скоростей в системах продольной вентиляции, тепловая мощность в огне (heat release rate MW), Кривые времени-температуры, расчет потерь давления, выборочные расчеты PIARC..

Д-р Гёхан Балык, в конце своем выступлении, отметил важность проведения анализа CFD в туннелях.

В своем выступлении под названием «Система вентиляции, критерии тестирования и ввода в эксплуатацию в магистральных туннелях» Джихан Кайхан дал информацию о проблемах в испытаниях и вводе в эксплуатацию, а также о проблемах, которые необходимо учитывать в системах вентиляции, и поделился своим опытом. В презентации были включены соответствующие документы, тесты оборудования, тесты характеристик, сценарий-стратегические тесты, критерии расчета дорожного туннеля. Джихан Kayhan подчеркнул, что фазы тестирования в Турции проходят поверхностно из-за временных ограничений, политических и стратегических давлений. .

 

Efe Ünal выступил с презентацией, представляющей программное обеспечение TAP (Tunnel Analysis Program)

“Мы рады представить первую версию программы анализа туннелей, над которой мы работаем в течение двух лет. TAP - это программное обеспечение, которое делает расчеты продольной вентиляции струйного вентилятора в магистральных туннелях. Расчеты включают в себя как ежедневные, так и аварийные счета вентиляции. Указывает количество вентиляторов, которые будут использоваться в соответствии с указанными местоположениями. Г-н Эфе Унал рассказал о преимуществах программного обеспечения под нижеследующими заголовками: корпоративная память, которая хранит все детали проекта под единой записью, гибкость, позволяющая добавлять и изменять параметры, точный расчет, возможность рассчитать подробную информацию о теоретической инфраструктуре, используемой программным обеспечением, настраиваемая отчетность. В конце своего выступления Эфе Унал показал, что данные туннеля длиной 690 метров могут быть введены в программное обеспечение и расчеты могут быть сделаны за 2,5 минуты. Гости ознакомились с пробной версией программного обеспечения. В картотеке программного обеспечения содержатся ссылки на скачивание программы Aironn для туннельной экскавации.

Aironn берет на себя ответственность начиная с туннельных расчетов до производства вентиляторов. При подготовке расчетов туннеля с помощью программы анализа туннелей (ТАР), Aironn благодаря своей опытной НИОКР команде подтверждает свои расчеты с CFD. Согласно количеству струйных вентиляторов, полученных в результате проверочных расчетов, после производства на фабрике с новейшими технологическими оборудованиями, AIRONN предлагает своим клиентам свою продукцию.